社長のAI

日本政府は、日本の強みである製造業や医療の現場データを活用し、ロボットや工場を自律化させるフィジカルAIを国家戦略の柱に据えると発表。ラピダスによる次世代半導体の国内生産を基盤に、50兆円超の官民投資を呼び込み、160兆円の経済波及効果を目指す。

北海道千歳市で建設が進むラピダスの試作ラインがいよいよ本格稼働。政府は2ナノメートル世代の量産化に向け、数兆円規模の追加支援策を閣議決定した。日本の半導体供給網の自立化を左右する極めて重要な局面となる。

AIはチャットボットなどのソフトウェアから、人型ロボットやデータセンターといった物理AI（Physical AI）へと進化。自律するAIエージェントと量産される人型ロボットが、ビジネスのルールを一変させる。

英国DSIT（科学イノベーション技術省）による「ディープフェイク検出評価フレームワーク」の発表が日本の産業構造、規制政策、およびデジタル信頼（Trust）経済に及ぼす非対称的な影響

日本でもトヨタが自動運転バスの運行計画を発表。ロボタクシー、FSD（完全自動運転）、物流の問題、MaaS、パッセンジャー・エコノミーを軸に、自動運転がもたらす産業・経済への影響について分析する。

日本海底からレアアース泥の回収は、脱中国依存と経済安全保障の観点から重要。EVや風力発電機に不可欠な素材の国産化に向けて技術的・採算性の検証フェーズに移行する。

厚生労働省が、深刻化する介護職員不足に対応するため、特定技能枠の更なる拡大と、デジタル技術（見守りセンサー等）を導入した施設への報酬加算を大幅に拡充。従業員規模が最大級のこの分野において、給与水準の底上げが経済全体に与える影響を懸念。

高市政権の経済政策の核心は、「危機管理投資」と呼ばれる国家主導の巨額投資計画。防衛やエネルギー等の分野へ国が資本を注入する。経済合理性よりもレジリエンスを優先する産業政策への転換となる。

新たなパンデミックに備えるための設備・人員が、現場の期待に対し不十分であるとの調査結果。医療制度改革が選挙の重要テーマ（36%が重視）となっており、今後の公共投資やDXによる効率化が急務となっている。

トヨタをはじめとする国内自動車メーカーが、欧州・北米の規制変更に合わせ、水素と電気を併用する次世代パワートレインの標準化に向けて合意。市場規模の大きい自動車産業において、日本の「マルチパスウェイ戦略」が世界標準を狙う動きとして注目されている。